Espiral de engranajes cónicos métodos de enfriamiento reductor son varios, el siguiente sitio para que todos puedan introducir, reductor comúnmente utilizado varios métodos de enfriamiento:

El primer método de enfriamiento utiliza un ventilador de enfriamiento. Cuando el reductor está instalado, instale un ventilador de refrigeración en el eje de entrada y deje que el ventilador soplar el aire contra la caja de la caja de cambios.

Hay una pequeña necesidad de agregar aquí, porque la longitud de L3 es dos, ahora vea esto es con un ventilador, la longitud de algunos, el otro es sin un ventilador.

En segundo lugar, la bobina de enfriamiento. Esto es en la caja de cambios, poner la bobina de enfriamiento, mientras que el agua, mientras que el agua, a través del flujo de la forma, el uso de caja de engranajes de lubricación temperatura del aceite hacia abajo.

Tercero, ventilador de enfriamiento + serpentín de enfriamiento. Esto es fácil de entender, es decir, la combinación de los dos anteriores juntos.

La cuarta se enfría utilizando un dispositivo externo de enfriamiento de aceite lubricante. Esta manera, conveniente para el uso con la carga grande, calor y más equipo. Cuando la caja de cambios está funcionando, utilice la bomba de aceite, el aceite dentro de la caja de engranajes para jugar a enfriar, mientras que el aceite a temperatura ambiente en la caja de cambios, con la forma de enfriar el aceite.

Las cuatro formas anteriores, los dos primeros utilizados comúnmente, los clientes pueden optar por utilizar en las condiciones reales.